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2025-05-02 00:12?出處 溫州在線
溫州在線國(guó)際新聞?dòng)崳苋粭l一米長(zhǎng)的蛇爬上電線桿并導(dǎo)致電源短路,導(dǎo)致日本一列子彈頭列車突然停了下來(lái)。
據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,這起離奇事件發(fā)生在下午5點(diǎn)25分左右,地點(diǎn)位于米原站和岐阜羽島站之間。
此次停電導(dǎo)致連接?xùn)|京和大阪的東海道新干線線路中斷。電力直到晚上7點(diǎn)后才完全恢復(fù),列車延誤了一個(gè)多小時(shí)。《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,乘客被困在車廂內(nèi)。據(jù)乘客稱,停電期間,燈光和空調(diào)仍然正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
東海道新干線是日本最繁忙的鐵路線之一,連接?xùn)|京、名古屋和大阪三大城市,每天有超過(guò)370列新干線列車運(yùn)行,載客量約43萬(wàn)人次。這些列車時(shí)速高達(dá)285公里,正因如此,從東京到大阪只需不到2.5小時(shí)。
此次事故發(fā)生時(shí)正值日本黃金周,黃金周期間,日本民眾都會(huì)外出度假。一名乘客告訴共同社:“我每個(gè)月都會(huì)坐幾次新干線,但這是我第一次遇到因?yàn)橥k姸_\(yùn)的情況。”
作為日本第一條高速列車線路,東海道新干線自1964年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)前夕開(kāi)通以來(lái),已運(yùn)送近70億乘客。據(jù)運(yùn)營(yíng)商?hào)|海旅客鐵道株式會(huì)社(JR東海)稱,該線路擁有卓越的安全記錄,從未發(fā)生過(guò)任何事故或人員傷亡報(bào)告,列車平均在1.6分鐘內(nèi)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
雖然爬行動(dòng)物的情況很少見(jiàn),但新干線也曾發(fā)生過(guò)延誤的情況。去年4月,在名古屋-東京線的一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一條40厘米長(zhǎng)的蛇。工作人員未能找到該動(dòng)物,因此更換了車廂,導(dǎo)致列車延誤了17分鐘。
另一起事件發(fā)生在2009年,當(dāng)時(shí)一條蛇造成停電,東京和福島之間的火車停止運(yùn)行。
本文“日本子彈頭列車”來(lái)源:http://www.zhenzhibao.cn/news/world/85567.html,轉(zhuǎn)載必須保留網(wǎng)址。作者:yujeu