億萬富翁埃隆·馬斯克和杰夫·貝佐斯之間的不和更加尖銳

2021-09-11 02:05?來源 溫州視線

億萬富翁杰夫貝索斯和埃隆馬斯克之間的宇宙吹噓正在從月球轉移到近地軌道，埃隆·馬斯克和杰夫·貝佐斯之間的不和更加尖銳。

亞馬遜公司的衛星子公司 Kuiper Systems LLC 向美國聯邦通信委員會提出了嚴厲的評論，指責馬斯克及其公司以“規則適用于其他人”的普遍態度無視法規。

Musk 的 SpaceX 和 Bezos 的 Kuiper Systems 在 FCC 之前與競爭對手的低地球軌道衛星星座一起提供寬帶互聯網接入。這場爭端反映了 SpaceX 與貝索斯的 Blue Origin LLC 航天公司之間就 NASA 的一項合同進行的類似狙擊，該合同旨在建造和演示人類著陸器系統，以計劃重返月球。

周三亞馬遜給 FCC 的信中，億萬富翁的爭論變得更加尖銳：

“無論是用無證天線發射衛星，未經批準發射火箭，建造未經批準的發射塔，還是違反就地避難令重新開工，SpaceX等馬斯克牽頭公司的行為都讓他們一目了然。 ：規則適用于其他人，那些堅持甚至只是要求遵守的人應該受到嘲笑和人身攻擊，”柯伊伯律師 C.安德魯凱斯納在上周回應 SpaceX 提交的文件時“嘆了口氣”寫道。

寬泛的一面包括馬斯克的所有主要業務，SpaceX、Starlink 和特斯拉公司之前的行動。這些參考資料涉及南德克薩斯州的火箭發射和發射臺建設；Starlink 的天線設計；馬斯克決定于 2020 年 5 月重新開放特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特的裝配廠，無視縣衛生官員留在家中的命令。

SpaceX 回應稱，亞馬遜長達八頁的“謾罵”與委員會之前的話題“完全無關”。唯一的問題是 SpaceX 是否提供了足夠的信息，說明其下一個 Starlink 衛星配置的申請中的“小”變化，高管大衛戈德曼周四在給 FCC 的一封信中寫道。SpaceX 要求該機構允許公眾對其系統發表評論，以加快對其申請的審查。

貝索斯于 7 月卸任亞馬遜首席執行官，但仍擔任執行主席一職，專注于新項目和計劃。

在登月方面，Blue Origin 對 NASA-SpaceX 的合同提出了不成功的抗議，隨后在上個月向聯邦索賠法院提出上訴。作為其阿爾忒彌斯計劃的一部分，美國宇航局已暫停其著陸器項目的工作，該計劃不太可能在該機構 2024 年將宇航員送回月球的最后期限之前完成。

迄今為止，SpaceX 的 Starlink 部門已在近地軌道上部署了 1,700 多顆衛星，如果獲得必要的監管批準和市場需求保證，這一數字最終可能會超過 30,000 顆。去年 12 月，美國聯邦通信委員會向 SpaceX 提供了 8.86 億美元的美國補貼，以支持農村寬帶擴展，但最近對 Starlink 服務計劃的一些領域提出了挑戰，包括主要機場和停車場。

Starlink 服務在大約 12 個國家/地區擁有客戶。亞馬遜尚未發射衛星，但已與波音公司和洛克希德馬丁公司的合資企業聯合發射聯盟簽署了九次發射合同。

7 月，Blue Origin 還攻擊了維珍銀河控股公司及其億萬富翁創始人理查德布蘭森，就在他在亞軌道飛行中擊敗貝索斯進入太空的前幾天。藍色起源公司辯稱，維珍航空的太空旅游飛行器并未飛越 100 公里（62 英里）處的“國際公認”卡門線空間邊界，并且其機艙窗戶比藍色起源公司的新謝潑德火箭小。

編輯： yujeu