美國鐵路工人為工資而戰(zhàn) 福利可以成為其他交易的典范

2022-09-16 23:38?出處 溫州在線

美國鐵路工人為工資而戰(zhàn) 福利可以成為其他交易的典范

溫州在線國際新聞訊，2022年9月15日，美國工會鐵路工人在爭取改善工資和工作條件的斗爭中取得了潛在的關(guān)鍵勝利，這可能成為其他工會的榜樣。

在美國勞工部長馬蒂·沃爾什（Marty Walsh）促成的 20 小時談判后，代表數(shù)萬名工人的美國主要鐵路公司和工會達成了初步協(xié)議，避免了鐵路罷工。

勞工專家說，雖然并不直接適用于美國西海岸港口正在進行的談判和聯(lián)合包裹服務公司即將舉行的談判，但鐵路工人的潛在勝利可能會鼓舞其他在 COVID-19 大流行中辛勤工作的工人，同時看著雇主獲得創(chuàng)紀錄的利潤。

有利于工會及其成員的是緊張的勞動力市場，以及要求更安全工作條件的新一代工人。

加州大學伯克利分校名譽勞工教授哈雷·謝肯說：“這種流行病不僅造成了壓力，還真正凸顯了許多工人的深刻不滿，包括鐵路工人，但一直在忍受。” “我們正處于關(guān)鍵時刻。”

總統(tǒng)喬拜登在周四宣布與聯(lián)合太平洋鐵路公司和伯克希爾哈撒韋旗下的 BNSF 鐵路公司等公司達成交易時，稱贊它是其他公司與工會協(xié)議的典范。

鐵路協(xié)議——在公司和十幾個工會之間敲定——仍然必須得到批準，但其中包括大幅增加工資、凍結(jié)每月的健康保險費、指定休假和病假休假的框架、醫(yī)生就診和醫(yī)療服務。

Stifel 分析師本杰明·諾蘭 (Benjamin Nolan) 表示，有類似要求的工人可能“會將此視為勝利或機會，讓他們覺得自己有一些影響力”。

專家說，這尤其適用于那些工人維持經(jīng)濟運轉(zhuǎn)而許多人在家中避難的行業(yè)，如果沒有他們，重要的交通系統(tǒng)、送貨服務和醫(yī)療保健就會受到影響。

這些問題在所有部門都引起了共鳴，無論是鐵路工人、西海岸碼頭工人、UPS 送貨司機、重癥監(jiān)護室護士、亞馬遜公司的倉庫工人還是星巴克公司的咖啡師，其中一些人正在推動組織工會，彼得拉赫勒夫說，明尼蘇達州麥卡萊斯特學院教授和美國勞工研究員。

他說，由于許多企業(yè)人手不足，員工擁有更大的權(quán)力，其中一些是由于多年的成本削減或大流行導致的人員流失，而這些員工正在反對延長工作時間。

“無法忍受的情況”

鐵路行業(yè)的談判當然引起了其他人的注意，其中包括代表約 22,000 名西海岸港口工人的工會負責人，他們目前正在參加勞資談判。

“沒有周末、沒有假期、因生病或參加葬禮而被解雇、10 天內(nèi)有 3 名工人死亡——任何人都不應被迫接受無法忍受的工作條件，”國際岸外倉儲聯(lián)盟 (ILWU) 主席威利·亞當斯 (Willie Adams) 在一份聲明中說在鐵路交易宣布之前的周三。他的成員為 AP Moller-Maersk 等全球海運公司工作。

即使是代表 Teamster 的 UPS 員工，包括抱怨卡車駕駛室高溫的司機，也威脅要在明年合同到期時罷工。

專家說，雖然幾十年來工會會員人數(shù)有所下降，但對工會的支持正在卷土重來，部分原因是工人對他們的待遇感到不安。他們正在從有同情心的公眾那里獲得更多支持。

蓋洛普 8 月份的民意調(diào)查顯示，超過三分之二的美國人支持工會，這是 50 多年來的最高讀數(shù)。與此同時，根據(jù)國家勞資關(guān)系委員會的數(shù)據(jù)，在截至 6 月 30 日的九個月中，舉行選舉以確定員工是否希望加入工會的請求同比增加了 58%。

哈佛法學院教授莎朗·布洛克說：“大流行讓工人對他們在工作中應該忍受的事情有了不同的看法。回到原來的樣子是不行的。”

事實上，鐵路工人得到了代表數(shù)百名客戶的幾個行業(yè)團體的支持，他們在給立法者的信中抱怨鐵路服務在價格上漲的同時受到裁員和其他削減的影響。鐵路公司在本周的交易截止日期之前切斷鐵路服務，加劇了火車延誤和貨物備份，從而激起了這種憤怒。 

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作者：yujeu