京禮高速元旦通車

2018-12-29 15:54?出處 綜合北京青年報

　　京禮高速元旦通車：記者從市交通委獲悉，京禮高速元旦將通車，興延高速、延崇高速平原段將于2019年1月1日中午12點通車，興延高速和延崇高速組成北京至崇禮高速公路，簡稱“京禮高速”。

　　屆時京禮高速通車后，市民可駕車從六環路直達110國道，為北京城區去往延慶城區、玉渡山風景區新增了一條高速通道。此外，興延高速、延崇高速將為2022年冬奧會提供交通保障，形成北京西北方向第三高速通道。

　　京禮高速打通京北第三交通通道

　　12月28日，據北京市交通委消息，興延高速、延崇高速平原段將于2019年1月1日中午12點通車。按照北京市《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規則》的要求，興延高速和延崇高速共同組成北京—崇禮高速公路，簡稱“京禮高速”。

　　興延高速南起西北六環雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，途經昌平和延慶兩區，路線全長約42公里，雙向四車道，設特大橋3座、大橋5座、隧道5座，全線橋隧比為64%。

　　該項目建成通車后，近期將服務于2019年延慶世園會，遠期來看，與延崇高速相接，將為2022年冬奧會提供交通保障，形成北京西北方向第三高速通道，疏解西北通道京藏G6、京新G7客貨運交通壓力。

　　興延高速建成通車，標志著7項世園會重點公路保障項目（興延高速、延崇高速平原段及延康路、康張路、百康路、東姜路、延農路）建設收官，由建設期轉入運營保障期。

　　為“三上三下”車道預留空間

　　延崇高速全長116公里左右，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道。其中，北京段全長約33.2公里（平原段15.2公里、山區段18公里），起點為延慶區大浮坨村西側，與正在施工的興延高速相接，終點位于市界與延崇高速河北段相接處，全線雙向四車道。

　　北青報記者在現場看到，與現在的高速路相比，新建高速路應急車道更加寬闊，寬約4米。北京市交通委工程處處長李鑫介紹，寬闊的應急車道也為未來拓寬為“三上三下”車道預留空間。此外，高速路上還設置了多處停車港灣，即便改造為“三上三下”車道，市民也有空間臨時停車。

　　延崇高速主線收費站在延崇高速河北段進行統一設置，北京界內不設置主線收費站。延崇高速平原段開通后，市民可從六環路直達110國道，為北京城區去往延慶城區、玉渡山風景區提供了一條新的高速通道。

　　最長隧道試點使用“喚醒”技術

　　值得一提的是，本次興延高速、延崇高速通車，也標志著全市最長公路隧道石峽隧道建成。石峽隧道全長5.8公里，雙向四車道。

　　該隧道試點使用全市首個隧道內新型“喚醒”技術。市交通委工程處處長李鑫解釋，在石峽隧道中部約三公里處，通過隧道拱頂200米光環境狀態的改變，可消除駕駛員疲勞感。

　　延崇段預留4米寬應急車道 

　　京禮高速（原延崇高速段）全長約116公里，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道，也是重要的申辦承諾交通項目。其中，北京段全長約33.2公里（平原段15.2公里、山區段18公里），起點為延慶區大浮坨村西側，與在施的興延高速相接，終點在市界與延崇高速河北段相接，全線雙向四車道。 

　　延崇高速段主線收費站在延崇高速河北段統一設置，北京界內不設置主線收費站。延崇高速平原段開通后，市民可從六環路直達110國道，為北京城區去往延慶城區、玉渡山風景區新增一條高速通道。 

　　相比其他高速公路，京禮高速沿線應急車道更加寬敞。李鑫介紹，由于京禮高速橋隧比較高，一旦建成，道路拓寬難度極大，因此在建設中全線預留了4米寬的應急車道，為將來拓寬成三上三下車道預留條件。此外，還設置了多處停車港灣，即便改造為三上三下車道，市民也有空間臨時停車。

作者：劉珜