歐洲計劃從2035年起禁止銷售燃油汽車

2021-07-15 19:58?來源 溫州視線

歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩表示，該計劃將有助于實現歐洲的氣候目標。

　　歐盟周三開始討論，計劃以確保在2050年實現承諾的碳中和，并提議從2035年起禁止銷售燃油汽車，旨在將歐盟經濟從依賴燃油轉變為凈零碳排放的世界。

　　這項龐大的計劃由歐盟委員會公布，旨在將歐盟經濟從依賴化石燃料轉變為凈零排放的世界。

　　布魯塞爾還希望讓歐洲成為實現巴黎氣候協議目標的無可置疑的領導者。

　　歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在布魯塞爾對記者說：“歐洲現在是第一個提出全面架構來滿足我們的氣候目標的大陸。”

　　“我們有目標，但現在我們提出了如何實現目標的路線圖，”她補充道。

　　無數的提議包括從 2035 年起有效禁止銷售新的汽油驅動汽車，這是有史以來最大膽的打擊耗油量的舉措之一，并且已經引起了巴黎和柏林的擔憂。

　　這些提議是由歐盟委員會環境最高副主席弗蘭斯·蒂默曼斯 (Frans Timmermans) 宣布的。

　　立法方案的核心是為歐盟有缺陷的排放交易體系 (ETS) 注入新的活力，這是世界上最大的碳市場，行業為污染權買單。

　　在歐洲議會和歐盟 27 個成員國之間的高風險交易中，在行業游說者和綠色活動家的慫恿下，這些法律現在將通過歐盟的立法體系。

　　一位歐盟高級外交官表示：“每個國家都必須捍衛自己的利益，因為它們在工業、地理、能源供應和投資能力方面的情況大不相同。”

　　這位外交官說：“成員國將看到雄心，看到實現它所需的努力，并且必須決定是否沒有無法克服的問題。”

　　角逐已經開始，在更環保的歐洲的限制生效之前，強大的利益集團正在努力爭取特殊待遇——或額外的時間——。

　　環保主義者迅速譴責這些法律還不夠深入——歐洲環境局譴責一項有效應對氣候變化“不合適和不公平”的計劃。

　　一個主要的擔憂是，當政府以保護環境的名義征收新的燃油稅時，在法國爆發的“黃背心”抗議活動在歐洲大陸范圍內重演時受到汽車公眾的抵制。

　　'適合 55'

　　立法推動正在被推廣為“適合 55”一攬子計劃，因為其中心目標是使現有的歐盟法律和目標與到 2030 年凈排放量減少 55% 的深化保持一致。

　　之前的目標是從 1990 年的水平至少削減 40%。

　　另一個支柱是碳稅，將由歐盟外部邊界的非歐洲公司支付，以確保更臟的進口產品不被允許獲得不公平的優勢。

　　征稅將被稱為“碳邊界調整機制”，向歐盟進口商品的污染公司將不得不購買 ETS 碳排放許可證，此舉可能會激怒俄羅斯、中國和印度等歐盟貿易伙伴。

　　最后一刻的內訌

　　為了減輕打擊，進口商的歐洲競爭對手——鋼鐵、水泥、鋁、化肥和電力等行業——將逐步取消其現有的免費碳排放許可。

　　消息人士稱，在對提案進行最后接觸時，歐盟委員會內部存在嚴重內訌。

　　特別敏感的措施是在面向公眾的部門（如交通、供暖和制冷以及建筑）中使用可持續且可能更昂貴的燃料。

　　“考慮到這個‘萬法之母’的社會和經濟后果，它的通過有可能變成一場結果不確定的痛苦磨難，”保守派比利時議員約翰范奧弗特維爾德警告說。

　　另一場大戰將來自航空公司，因為一項對歐洲內部航班征收航空燃油稅的措施。西班牙、葡萄牙和希臘等旅游目的地希望取消該提案。

　　主要依賴煤炭的波蘭等東部成員國將抵制更嚴格的減排目標，并要求財政援助來改變他們的方式。

　　環保主義者不相信促進森林和草地等天然碳匯的計劃，他們擔心努力掩蓋缺乏從源頭上減少排放的雄心。

編輯： yujeu